<small id='J0QOLVqx'></small><noframes id='mvqzlLjs'>

  • <tfoot id='7nQR0L1T'></tfoot>

      <legend id='Bq2CKabj'><style id='EfjYVCXX'><dir id='TPyTluOY'><q id='EorPaGHC'></q></dir></style></legend>
      <i id='qzwhjkcK'><tr id='SVjXgMfC'><dt id='RVidON5b'><q id='NtAPPNi5'><span id='cFclPeVx'><b id='05k6Ipyp'><form id='aHtOlpQY'><ins id='IhDnUMjW'></ins><ul id='hl8WqUkh'></ul><sub id='QudoKCEL'></sub></form><legend id='9Yqkd69M'></legend><bdo id='dCZYf8Kn'><pre id='kJaBukIa'><center id='EMpeeUQd'></center></pre></bdo></b><th id='I6oM2no6'></th></span></q></dt></tr></i><div id='mvTBUTpe'><tfoot id='7QsyvCFf'></tfoot><dl id='xy2Oq3Zg'><fieldset id='KqgG7Tuk'></fieldset></dl></div>

          <bdo id='jyceRWEg'></bdo><ul id='uI5ixtMq'></ul>



        1. 利升国际:波音空难原因没搞清 737MAX要复飞绕不开两大难题

          文章来源:金阳时讯利升国际发布时间:2019年05月24日 23:01  【字号:      】

          利升国际

          利升国际原标题:新闻分析:波音737MAX要复飞绕不开两大难题

            利升国际新华社华盛顿5月23日电 新闻分析:波音737MAX要复飞绕不开两大难题

            利升国际新华社记者周舟

            利升国际美国波音公司近日发表声明说,已完成737MAX系列飞机软件更新及相应的模拟机测试和工程验证飞行,并正在为最终的复飞认证做准备。23日,来自30多个国家的航空监管机构在美国得克萨斯州沃思堡举行会议,探讨是否允许波音737MAX飞机复飞,但会议未达成共识,表明外界对该机型的安全问题仍存担忧。

            利升国际埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8飞机(属于737MAX系列)失事两月有余,但直到现在引发事故的具体原因依然扑朔迷离,波音在没有调查清楚的情况下却称完成了软件升级;同时,针对“知情人士”频频爆料的监管安全方面问题,波音和监管机构的回应多半含糊其辞、甚至前后矛盾,这种态度下即便复飞获得批准也难以“服众”。

            利升国际空难原因没搞清

            今。3月1!日,埃塞航空!架波音!37-8机失事,这是继去年!0月29日印,尼西亚狮子航空。司同型号客机失?坠海之后,波,。37!8客机发生的第二起?难事故,

            尽管波音总!米伦,格已经承认,两。。难与客机自防失速的“机?特性增强系统MC?S)”被错误激活。!。但有专家指,,这项错误具体如何发至今没,官方定论,在这种。况下进行软件更,和测试未免显得草率。

            利升国际

            据?国《华,街日报》21日?道,美?航空监管机构“越,越相信鸟,飞。相撞可?就是埃塞航空!音飞机坠毁的原因。,消,还一度拉升了。价,但这一说法立即遭埃塞航空的明确认,

            利升国际目前可以确定的是,波音把该型客机主飞行显示器上的“迎角不一致警示灯”设置为默认关闭,除非航空运营商付费,否则迎角传感器发生故障时本应提醒机组人员的警示灯不起作用。波音承认2017年就知道此事,却认为这并非飞机安全操作必备装置,不会对飞机安全或操作造成不利影响。

            波音本月发,声明。认,!音?37MA,飞机的行模拟机软件也存?缺陷。有报道,,有些飞行员根本没!过模拟机,。借,iPad软!!习驾驶!种飞机。

            利升国际审批公信力难保证

            利升国际半年以来,两起空难和频频曝光的安全及监管漏洞让波音和美国航空监管部门面临信誉危机。

            空难!生后,波音737,AX的MCA。安全评估过程被曝存严重缺陷!而本该!担监管责任!美国?邦航局把这项任务!外包”给波音?让波音自己完成自家。机安全性的认证工作。

            本月15日美国众院召开波。机认证的听证会。联邦航空局代理局长埃?韦尔在,,的密集质问下,坚持,,存在监管职,他早些时候还在参?院听证会上说,?然“监管外包”!但一切尽在握。

            实际上。冻三尺非?日之寒,波音,安全问题也。是第一次出现。据报道,就连??工厂安全生状况也并非如外界想象?那么完善。波!南卡罗来!工厂制造的飞机中?,出现安全隐,。

            23日在沃思堡举行的!议由美国联邦航空局?集,意!希望说服各?!一旦!国联邦航空局同!737MAX复飞,其?国家也能!快解除?飞令?但会议!能就此达成共,,一些代表提出就改?后的系统进行测。,。要求加强飞!员培训。

            利升国际�

            

          昨天淘宝网承受本报记者采访时表示,已采取一刀切办法,日本奶粉已全部"下架"。利升国际 此外还有日本明治珍爱奶粉,重900克,价钱是336元,消费日期是本年2月份,保质期为一年半。

          利升国际 原标题:湖北!建厅:一在建楼盘发生,人高坠身亡事故,涉,企,停工

            利升国际

            5月23日,澎湃。闻(www.theaper.cn)从湖省住房和城乡建设。获!,14日武汉一,建楼盘发生发生一起高,坠?事故,造。1人死亡事。业在该?内?有。建项?应立即?工并组织自查!

            21日,湖北省住房,乡建设厅在官方网站。。了一则《汉!“5.14”?屋市政工程生。安全事故督办通知书。,?报称,。月14?,武汉市?济开发区(汉南区)港!江城二期#楼生一起高处坠。事故,造成1人死亡。,项目建。单?为武汉晨鸣万兴置,有公司,监,单。为江苏大洲工程项目,理有限!司,工单位为浙江华洋建,有公司,劳务。位为武汉鸿运晟隆!筑劳务!限公司。

            利升国际通报称,根据《关于进一步加强房屋市政工程安全生产工作的通知》(鄂建文〔2019〕7号)文件要求,事故企业浙江华洋建设有限公司在省内所有在建项目应立即停工并组织自查,经项目所在地住建部门复查合格后方可复工。武汉市城乡建设局要对事故项目市场行为和监理单位履责情况进行检查,对事故相关建筑施工企业安全生产条件进行复核,并于本文发出之日起5个工作日内,将检查情况、建筑施工企业安全生产条件复核情况及相关调查笔录和证据材料(副本)报该厅相关处室(单位)。

            利升国际�

            



          (责任编辑:沈庆)

          专题推荐